桥梁安全监测是为了有效地控制桥梁结构的安全，监测内容包括结构变形、裂缝、应力、混凝土碳化及钢筋锈蚀等，这些内容会直接影响到桥梁的正常使用。在施工和运营阶段，也会对桥梁的使用性能和耐久性产生影响。因此，桥梁安全监测在桥梁安全中起着举足轻重的作用。

　　一、桥梁结构变形监测

　　桥梁结构变形监测主要是针对桥梁结构中存在的变形进行监测，可以通过静力水准测量或精密水准测量等方法来进行。对于静力水准测量，可以采用全站仪或者水准仪进行测量。如果条件允许，还可以使用精密水准仪或者激光测距仪来进行测量。精密水准测量适用于高程控制网相对比较高的桥梁，在桥梁施工过程中可以采用精密水准仪或激光测距仪来进行测量。

　　对于精密水准测量，除了需要对桥梁结构进行结构变形的监测外，还需要对桥梁结构的相对位移和绝对位移进行监测，如果是在桥梁结构施工过程中需要对其位置和变形情况进行实时监控。

　　二、裂缝监测

　　桥梁裂缝监测是为了及时掌握桥梁结构裂缝状况，判断裂缝产生原因及发展趋势，研究裂缝对结构承载能力和使用性能的影响，为制定桥梁加固维修方案提供依据。

　　桥梁裂缝监测可以采用人工检查、仪器测量、无损检测等方法进行，可通过人工检查对桥梁的裂缝进行判断，也可通过仪器测量对桥梁的裂缝进行测量，了解其发展变化情况，为制定加固维修方案提供依据。人工检查主要是使用肉眼观察、仪器测量等方法进行检查。

　　三、应力监测

　　在桥梁结构中，由于施工和运营的原因，混凝土中会产生一定的应力，这些应力可以通过一些方法来检测。应力测试通常包括应变计和电测法两种，在桥梁的运行阶段，不会有太多的应力，所以我们选择应变计进行监测。应变计主要用于测量混凝土中的应力和应变，可以用来测量混凝土裂缝的宽度以及混凝土中的钢筋是否出现锈蚀。电测法是一种相对较新的方法，在桥梁运营阶段进行应力监测时，通常会选择电测法。电测法可以直接测量钢筋在不同温度下所产生的变形量，从而得到混凝土中不同部位的应力。与传统方法相比，电测法具有较高的准确性和精度，非常适合桥梁安全监测。

　　四、混凝土碳化和钢筋锈蚀

　　桥梁的混凝土碳化和钢筋锈蚀是造成桥梁结构损坏的两大主要因素，因此，在桥梁检测中都要加以重视。

　　五、混凝土温度场及环境应力观测

　　混凝土结构物的温度变化，特别是在收缩、徐变等作用下产生的温度应力，对结构物的安全和正常使用构成严重威胁。因此，必须对混凝土结构进行温度场及环境应力观测。目前，常用的方法有：在混凝土内部埋设温度计，采用水银温度计测量表面温度;采用电阻式应变片测量应变;用红外测温仪测量混凝土表面及内部温度;采用红外热像仪和激光位移传感器等技术手段，实时监测混凝土结构物表面和内部的温度和应变。