桥梁是公路的重要组成部分，对交通运输和经济发展有着重要的作用。随着桥梁承载力的不断增长，桥梁结构的损坏也随之增加，对桥梁结构进行定期监测，能够及时发现桥梁存在的问题，采取有效措施解决问题。对桥梁进行定期监测，能够及时掌握桥梁的工作状态，保证桥梁的正常运行和安全使用。对于大型、复杂或特殊桥梁应在设计时考虑后期监测措施。

　　一、桥梁结构的工作状态

　　桥梁结构的工作状态是指桥梁结构在使用过程中，构件和整体的变形、应力以及其他各种性能指标(如刚度、强度等)的变化情况。对桥梁结构进行监测，能够及时掌握桥梁结构的工作状态，以便及时发现问题，采取措施解决问题，保证桥梁的正常运行和安全使用。因此，桥梁安全监测是桥梁管理中非常重要的工作之一。要掌握桥梁的工作状态，就必须对其进行监测，通过对各种监测数据的分析来了解桥梁结构的工作状态。

　　二、结构的承载能力

　　结构的承载能力是指结构在正常使用条件下，能够承受其结构内部或外部的荷载和作用的能力，反映在结构上就是构件的承载能力和桥梁整体的承载能力。结构的承载能力是以荷载效应为基础，通过现场实测获得的实测数据，并综合考虑相关因素，来分析和评价桥梁在设计使用期内结构受力情况的一种可靠性评价方法。通过现场监测和资料分析可以了解桥梁在荷载作用下的受力情况，通过计算分析，对桥梁实际承载力进行评价。在对桥梁进行安全监测时，需要监测桥梁结构受力变化和受力情况，判断桥梁是否满足安全使用要求。桥梁结构的安全监测可以通过以下两种方法实现：

　　三、结构的变形和位移

　　桥梁结构的变形是指桥梁结构在使用过程中，由于荷载、温度变化、材料老化等原因，桥梁结构产生的附加变形。根据桥梁结构在不同使用阶段的变形特点，可将桥梁结构的变形分为三类：

　　(1)长期变形是指在荷载作用下，桥梁结构因材料的徐变、老化或其他原因产生的附加变形。

　　(2)短期变形是指由于使用荷载、温度变化或其他原因引起的桥梁结构在使用过程中产生的附加变形。

　　(3)偶然变形是指在荷载、温度变化等因素作用下，桥梁结构因温度变化引起的附加变形，如由于温差引起的主梁下挠或桥面隆起等。

　　四、结构的裂缝

　　结构的裂缝监测主要包括：裂缝宽度监测，裂缝数量和深度监测，裂缝间距和长度的监测。

　　五、桥梁支座的位移和损坏

　　桥梁支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要部位，在使用过程中会出现不同程度的损坏，如支座脱空、支座变形、支座错位等。对桥梁进行监测，能够及时发现桥梁支座的损坏情况，根据实测值和规范值的偏差，分析支座损坏原因，确定是由于梁体沉降引起的，还是由于梁体本身沉降引起的。根据分析结果，制定维修和更换方案。当发现支座损坏较严重时，应及时更换损坏支座或采取其他有效措施防止桥梁进一步破坏。